Menú
L’Ajuntament de Berga i el Servei Català de Trànsit han acordat les mesures que es posaran en funcionament per reduir el col·lapse circulatori que pateix la ciutat, especialment els divendres a la tarda i el vespre durant la temporada d’esquí i també a la tardor.
Les mesures es van donar a conèixer després d’una reunió de treball mantinguda entre el Servei Català de Trànsit i l’Ajuntament de Berga, el passat dimarts 10 de març, en què es va abordar la problemàtica derivada de l’elevat volum de vehicles que travessen el municipi per evitar retencions a l’autovia C-16.
L’acord preveu el tancament de les sortides de Berga cap a la C-16 en direcció nord per evitar que els conductors accedeixin al nucli urbà amb la intenció d’estalviar-se cues a l’autovia. Els vehicles que abandonin la via en aquest punt seran obligats a reprendre la marxa en sentit sud fins a la rotonda d’accés Berga Sud, des d’on podran tornar a enllaçar amb la carretera en direcció nord.
El dispositiu s’activarà els divendres, a partir del 20 de març, entre les 15 i les 22 hores, i comptarà amb el suport de la Policia Local per garantir-ne el correcte funcionament. A més, la mesura es reforçarà amb avisos als panells informatius de la carretera i amb la incorporació d’informació als navegadors GPS per advertir els vehicles de les restriccions i talls aplicats.
El dispositiu comportarà restriccions de circulació en quatre punts del terme municipal. En concret, es tancaran les sortides de Berga Centre, a l’altura de l’Institut Guillem de Berguedà, i de Berga Nord, a prop de l’Hospital de Berga. També es prohibirà el pas per la carretera vella que desemboca al túnel de Cercs i es restringirà la circulació des de l’enllaç amb la C-26, passat el túnel de Berga. Així es forçarà els conductors a reprendre la marxa en sentit sud fins a l’accés Berga Sud, per reincorporar-se a l’autovia en direcció nord.
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha explicat que en la mobilitat es produeixen pulsions de trànsit que generen distorsions en el territori i riscos per a la seguretat viària. Per això, “les mesures que proposem intenten ser proporcionades i possibles amb l’objectiu de provar, observar i avaluar-ne el funcionament”. En aquest sentit, el Servei Català de Trànsit ha descartat aplicar l’anomenat “efecte muralla”, és a dir, impedir l’entrada de vehicles a la ciutat. Segons Lamiel, “seria molt més complex d’aplicar i acabaria afectant negativament el veïnat, que hauria de suportar la congestió mentre es gestionen els filtres d’accés al municipi”.
L’alcalde de Berga, Ivan Sànchez, també ha descartat la viabilitat de tancar les entrades a la ciutat. “Tothom qui vulgui entrar a la ciutat per visitar-la, comprar o menjar tindrà les portes obertes. El que volem és penalitzar aquell que vol estalviar-se uns metres de cua per intentar arribar a una altra comarca, en detriment dels nostres veïns i veïnes, que durant els divendres a la tarda es troben la ciutat col·lapsada i es produeixen situacions preocupants per a la seguretat viària”.
Sànchez ha demanat paciència als veïns i veïnes durant els primers dies d’aplicació de les mesures i s’ha mostrat convençut de l’efecte dissuasiu que tindrà el dispositiu en les persones que decideixin ometre la informació i la senyalització dels talls. L’alcalde també ha agraït les aportacions de la ciutadania que s’ha interessat per aquesta qüestió i ha fet referència als suggeriments que el grup socialista va aportar durant la sessió plenària del passat febrer per debatre la problemàtica.
Paral·lelament, el Servei Català de Trànsit ha explicat que disposa d’una eina que permet introduir restriccions i avisos directament als navegadors GPS mitjançant la plataforma de Google, per tal que els conductors que no coneixen la zona i es guien únicament per aquests dispositius coneguin amb antelació les limitacions de circulació.
